Ảnh thật Honda PCX 2016 vừa ra đại lý

(VnMedia)- Honda PCX 2016 đã được đưa về nhiều đại lý tại khu vực Hà Nội từ ngày 17/12, sớm hơn 2 ngày so với ngày bán chính thức mà Honda Việt Nam công bố.

Mặc dù vậy, số lượng xe, màu xe mới vẫn hạn chế, trong khi giá bán tới tay người tiêu dùng vẫn chưa được ấn định.

Trước đó, hôm 14/12, Honda Việt Nam công bố ra mắt PCX 2016 với hai phiên bản tiêu chuẩn và cao cấp, trong đó phiên bản cao cấp được trang bị hệ thống khóa thông minh Smart Key có khả năng chống trộm tốt hơn. Trước đó, hệ thống này đã được trang bị trên SH 125i và SH 150i và gặp trục trặc khiến hơn 12.000 xe phải triệu hồi khắc phục.

Ngoài cụm khóa thông minh, PCX 2016 còn có thêm 2 màu mới xanh lam (bản tiêu chuẩn) và xanh lục (bản cao cấp).  Đây cũng là mẫu xe thứ hai được áp dụng chế độ bảo hành mới 3 năm hoặc 30.000 km, sau Air Blade 2016 mới ra mắt tháng trước.

PCX 2016 còn được Honda Việt Nam giới thiệu thêm tùy chọn bộ 17 phụ kiện Honda x Endurance – đối tác chuyên sản xuất phụ kiện xe máy và đua xe nổi tiếng thế giới, đặc biệt là ống xả dành cho xe đua và xe phân khối lớn.

Giá đề xuất của PCX 2016 giữ nguyên 52 triệu đồng với bản tiêu chuẩn và tăng 1 triệu đồng lên 55 triệu đồng với bản cao cấp. Sau cơn loạn giá khoảng năm 2011, PCX là một trong những mẫu xe ga Honda hiếm hoi liên tục có giá bán thực tế thấp hơn đề xuất. Hiện cả 2 phiên bản cũ đều bán thấp hơn giá đề xuất, trong đó bản tiêu chuẩn thấp hơn 1,5 triệu, bán ra khoảng 50,5 triệu đồng; bản cao cấp thấp hơn 500 nghìn đồng, bán ra 54 triệu đồng.

Thiết kế và trang bị ngoại thất của PCX gần như không đổi, ngoài cụm khóa thông minh trên bản cao cấp và hai màu mới chia đều cho hai phiên bản.

Cụm đèn trước LED

Đèn hậu LED

Mặt đồng hồ với những thông số như phiên bản cũ

Nổi bật nhất (chỉ có trên bản cao cấp) là khóa thông minh như trên SH trước đó

Thiết bị điều khiển và khóa dự phòng mở cốp

Xe vẫn sử dụng phanh đĩa trước dạng 3 piston an toàn hơn

Nắp bình xăng gọn gàng và bật lên tốt hơn

"Đặc sản" mở yên lưng chừng chỉ có trên PCX mà chưa có trên bất kỳ mẫu Honda nào khác tại Việt Nam

Xe vẫn sử dụng động cơ ESP 125 cc, phun xăng điện tử công suất 11,53 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô men xoắn 11,7 Nm tại 5.000 vòng/phút, đi cùng các hệ thống khởi động kết hợp bộ đề, dừng cầm chừng...