Nhan nhản "ruộng bậc thang" trên Quốc lộ 1A

(VnMedia) - Dự án mở rộng Quốc lộ 1A đoạn qua Hà Nam, Ninh Bình được hoàn thành đưa vào khai thác từ cuối năm 2012. Sau một thời gian khai thác, trên tuyến đường này đã xuất hiện một số đoạn bị hư hỏng mặt đường bê tông nhựa, hằn lún vệt bánh xe gây mất an toàn giao thông trên tuyến.

>> Phó Thủ tướng thúc tiến độ mở rộng Quốc lộ 1A
>> Khắc phục xong sự cố lún đường trên quốc lộ 1
>> Chi 1.600 tỷ đồng mở rộng quốc lộ 1 đoạn qua Quảng Nam

Cụ thể, trên tuyến đường từ Đồng Văn (Hà Nam) về tới thành phố Ninh Bình, tình trạng đường hằn lún vệt bánh xe xuất hiện rất rõ ở đoạn km227-km230, km220-km223, km232+800-km235+885-địa phận Hà Nam; km253-km253+250, km254+250-km254+400-địa phân tỉnh Ninh Bình...

Thậm chí, có những đoạn vệt lún nền đường giống như “ruộng bậc thang”, ép phần mặt đường còn lại dồn lên thành những đoạn gồ nhô cao lên so với mặt đường, tạo thành những luồng đường riêng biệt thay thế ranh giới phân làn giao thông.

Trước tình trạng trên, để đảm bảo tuyệt đối an toàn cho các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng vừa yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Sở Giao thông Vận tải Hà Nam và Ninh Bình chỉ đạo các đơn vị có liên quan kiểm tra hiện trường, đề xuất giải pháp khắc phục và triển khai thi công ngay các đoạn mặt đường bị hư hỏng, sơn kẻ vạch trên mặt đường đảm bảo chất lượng, an toàn, êm thuận trong khai thác trước Tết Nguyên đán 2015.

Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cũng yêu cầu kiểm điểm trách nhiệm lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải địa phương, Giám đốc dự án và các trưởng phó phòng nghiệp vụ, chỉ huy trưởng công trường, cán bộ kỹ thuật… có liên quan đến các hạng mục bị hư hỏng.

Các nhà thầu thi công được yêu cầu khẩn trương khắc phục những sai sót trên, đảm bảo và kéo dài thời gian bảo hành từ 3 đến 5 năm đối với những gói thầu này. Trong thời gian bảo hành, nhà thầu thi công phải tự bỏ kinh phí sửa chữa các hư hỏng phát sinh...