Trải nghiệm Mercedes-Benz E300 AMG với động cơ tăng áp 2.0L

(VnMedia) - Với thiết kế nội ngoại thất sang trọng, công nghệ hiện đại, cảm giác êm ái, Mercedes E-300 AMG thật sự mang đến những chuẩn mực mới cho một mẫu sedan hạng sang đích thực.

Chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 10/2016 tại Hà Nội, mẫu E-Class thế hệ thứ 10 (W213) thật sự mang đến một sư đột phá đáng kinh ngạc về công nghệ, thiết kế lẫn tính năng vận hành. Có thể nói, với những sự thay đổi mang tính bước ngoặt đó, thế hệ E-Class với “cánh chim đầu đàn” E300 AMG được kì vọng sẽ giữ vững ngôi vị dẫn đầu phân khúc sedan hạng sang cỡ trung của Mercedes-Benz trong suốt 20 năm qua.

Hình ảnh chi tiết Mercedes-Benz E300 AMG:

E-Class thế hệ thứ 10 (W213) mang những đường nét tương đồng như C-class và S-Class thế hệ mới.

Vẫn giữ nguyên ngôn ngữ thiết kế “sensual purity” mà hãng theo đuổi bấy lâu nay, E-Class thế hệ thứ 10 cho thấy một tạo hình cân dối và sang trọng hơn rất nhiều. Có thể nói, E-Class chính là sự dung hoà của C-Class và S-Class, đẳng cấp hơn C-Class và tiệm cận S-Class. Dù được định vị là mẫu xe hạng sang nhưng với gói độ AMG, E300 gần như lột xác trở nên hầm hố và cứng cáp hơn rất nhiều.

Phần đầu xe của E300 AMG gây ấn tượng với cản trước hầm hố đậm “chất AMG” ôm trọn lấy logo ngôi sao ba cánh đặc trưng kết hợp với cặp la-zăng 17 inches. Bên cạnh đó, không thể không nhắc đến dàn đèn pha Full-LED đã trở thành đặc sản với 84 bóng độc lập và tăng được diện tích chiếu sáng khi cần thiết.

Với tính năng tùy chọn Adaptive Highbeam Assist người lái có thể dễ dàng điều chỉnh được vùng sáng qua đó tăng độ an toàn khi lái xe đêm. Ngoài ra, chi tiết hốc hút gió mở rộng cũng góp phần mang đến cảm giác cứng cáp hơn cho mẫu xe sang đến từ nước Đức.

Trái với phần đầu xe hầm hố, nhìn từ bên hông, Mercedes E300 AMG lại cho thấy sự mềm mại với điểm nhấn là đường gân dập nổi chạy dọc thân xe kết thúc ở cụm đèn sau. Hướng mắt về phía sau, phần đuôi xe không có quá nhiều khác biệt so với các thế hệ trước với cụm đèn hậu Full LED được bổ sung thêm hiệu ứng ánh sao “stardust-effect” khá lạ mắt.

Nếu ngoại thất của E300 AMG vẫn chưa đủ sức nặng để thuyết phục những khách hàng khó tính thì khoang nội thất với thiết kế sang trọng đến choáng ngợp sẽ là một câu trả lời hoàn hảo. Với chiều dài tổng thể tăng thêm 65 mm và độ dài trục cơ sở tăng thêm 43 mm, không gian nội thất của E300 gây ấn tượng với thiết kế rộng rãi tinh tế cùng đường viền LED có thể thay đổi 64 màu khác nhau tùy theo sở thích người lái.

Điểm nhấn của khoang nội thất chính là hệ thống truyền thông đa phương tiện Comand Online với màn hình hiển thị các thông số kĩ thuật với kích thước lên đến 12,3 inches kết hợp hài hòa với bảng táp lô giả vân carbon. Đây là một sự đột phá đáng kể so với các thế hệ cũ.

Bên cạnh đó, công nghệ cảm ứng “Touch Control Buttons” lần đầu tiên được tích hợp trên vô lăng cùng màn hình LCD trực quan trên bảng điều khiển trung tâm hỗ trợ lái xe an toàn cho hành khách. Không những vậy, Mercedes E300 AMG còn được trang bị vô số tiện ích xa hoa khác như ghế bọc da Nappa thượng hạng cùng ốp bề mặt kim loại, hệ thống điều hòa tự động với bốn vùng khí hậu riêng biệt mang đến không gian riêng cho mỗi hành khách trên xe.

Phiên bản E300 AMG được trang bị thêm cửa sổ trời Panorama chống tia cực tím cùng hệ thống lọc không khí cao cấp Air-Balance chắc chắn sẽ mang đến cảm giác lái thoải mái đầy tận hưởng dành cho người lái. Ấn tượng hơn, E-300 AMG còn được trang bị âm thanh Burmester 13 loa công suất 590 watt vốn chỉ có trên dòng xe đầu bảng S-Class khiến nội thất của E300 AMG đã tiệm cận đến sự hoàn hảo.

Dù mang trong mình dòng máu của AMG nhưng E300 AMG không được định hình để trở thành một mẫu xe đua đường phố. Thay vào đó, những kỹ sư của Mercedes muốn mang đến một mẫu xe đảm bảo các yếu tố sang trọng, ổn định, đủ mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu. Đó là lý do mà E300 AMG chỉ sử động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng, dung tích 2.0 lít.

Về sức mạnh, chắc chắn E300 AMG có phần kém thế so với thế hệ trước sử dụng động cơ V6 khi sản sinh công suất 245 mã lực và 370 Nm mô men xoắn. Bù lại, mẫu xe thế hệ mới lại được trang bị hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC mang đến khả năng chuyển số mượt mà, đảm bảo hiệu suất vận hành cao nhất cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu khá ấn tượng (cắt giảm 6,5% lượng nhiên liệu tiêu thụ). Hệ thống trợ lực điện thế hệ mới cùng hệ thống treo thích ứng Agility Control mang đến cảm giác mượt mà cho người lái cũng như sự êm ái, thoải mái, thư giãn cho hành khách ngồi sau.

Luôn là một trong những thương hiệu dẫn đầu về công nghệ trong ngành công nghiệp ô tô, không quá khó hiểu khi thế hệ E-Class mới được trang bị hàng loạt tính năng hiện đại và đắt giá như Distance Pilot Distronic, Remote Parking Pilot hay Attention Assist. Tuy nhiên, vì các qui định ở Việt Nam mà tính năng Distance Pilot Distronic và Remote Parking Pilot đều bị lược bỏ.

Bù lại, tính năng Parking Pilot lại hoạt động tương đối hiệu quả. Để sử dụng tính năng này, người lái chỉ cần nhấn nút P và cài số lùi. Chiếc xe sẽ tự động tìm khoảng trống dựa trên hệ thống cảm biến và camera thông minh. Khi tìm được vị trí thích hợp, xe sẽ tự động lùi vào bãi mà không cần thêm bất kì thao tác nào.

Đây thật sự là một tính năng rất hữu ích đối với mật độ giao thông đang ngày càng đông đúc tại đô thị như hiện nay. Ngoài ra, công nghệ Attention Assist cũng đã nhận được rất nhiều sự cải tiến chất lượng. Giờ đây, bên cạnh việc cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh, hệ thống cảm biến camera thông minh sẽ lập tức cảnh báo cho bạn những chướng ngại vật xung quanh. Đáng chú ý hơn, E300 AMG còn yêu cầu người lái dừng lại nghỉ ngơi nếu lái xe quá bốn tiếng đồng hồ.

Về công nghệ an toàn, mẫu xế sang đầu danh mục E-Class được trang bị hàng loạt tính năng cơ bản như 9 túi khi bao gồm 4 túi khí cho hành khách trước và 5 túi khí cho hành khách ngồi sau, cân bằng điện tử, chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ đổ đèo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc…

Dù xếp dưới S-Class nhưng có thể nói E300 AMG sở hữu đầy đủ sự êm ái và sang trọng không kém người đàn anh của mình. Cảm giác lái của mẫu sedan hạng sang cỡ trung này mang đến sự khác biệt so với các đối thủ trong cùng phân khúc, thật sự phấn khích và thoải mái, cũng như chất riêng trong từng cú nhích ga.

Ghế lái kiểu phi hành gia ôm gọn cơ thể mang đến sự cân bằng và chắc chắn khi ôm cua. Nếu như hàng ghế đầu mang đến cảm giác thể thao thì hàng ghế sau cho cảm giác thoải mái, rộng rãi với khoang hành khách lớn, độ ngả lưng ghế vừa phải. Bên cạnh đó, tính năng đỗ xe tự động hoàn toàn mà không cần sự can thiệp của người lái giúp những cú đỗ xe song song hay lùi chuồng trở nên vô cùng đơn giản.

Dù chỉ được trang bị 2.0L công suất 245 mã lực nhưng khối động cơ này cho mômen xoắn cực đại 370Nm từ rất sớm chỉ 1.300 vòng/phút. Việc này mang đến hai tác dụng rất thực tế trong việc vận hành là tiết kiệm nhiên liệu và tăng tốc vượt nhanh hơn. Do đạt lực kéo sớm nên bạn ít phải đạp chân ga quá nhiều và hộp số cũng nhanh chuyển cấp cao hơn để giảm vòng tua động cơ, kết quả là chiếc sedan 1,6 tấn này có thể đạt 100km/h từ vị trí đứng yên chỉ trong 6,3 giây.

Khi di chuyển trong thành phố, hộp số 9 cấp sang số cực kì êm ái như hộp số CVT vô cấp và gần như không thể nhận ra thời điểm sang số. Ở chế độ vận hành Comfort, hộp số liên tục ưu tiên chuyển số cao nhằm tạo nên sự êm ái và tiết kiệm nhiên liệu, nhưng đôi khi thốc mạnh chân ga để tăng tốc thì hộp số chưa thực sự nhanh nhẹn trả về cấp số nhỏ hơn để tăng tốc.

Tuy nhiên, ở hai chế độ vận hành Sport và Sport Plus thì chiếc E300 gần như biến thành một cỗ máy thể thao ẩn mình dưới vỏ bọc xe sang. Hộp số đẩy vòng tua lên hơn 4000 vòng/phút mới chuyển và phản ứng đầy nhanh nhạy với từng cú thốc ga mạnh hay nhẹ. Tuy vậy, vẫn có một chút độ trễ của hệ thống tăng áp nhưng vẫn ở mức khá chứ không gây khó chịu.

Bên cạnh đó, hệ thống kiểm soát hệ thống treo thông minh AGILITY CONTROL được trang bị cho E300 AMG giúp san bằng những dằn xóc trên đường để bạn luôn có được cảm giác lái thể thao và tiện nghi. Hệ thống này tự động điều chỉnh theo cả tình trạng mặt đường lẫn phong cách lái của bạn. Với cách lái bình thường, hệ thống giảm xóc sẽ êm hơn và bạn cảm nhận được độ rung và tiếng ồn của lốp.

Nhìn chung, với thiết kế nội ngoại thất sang trọng, công nghệ hiện đại, cảm giác êm ái, Mercedes E-300 AMG thật sự mang đến những chuẩn mực mới cho một mẫu sedan hạng sang đích thực. Dù vẫn còn khá khập khiễng nếu đem lên bàn cân so sánh với những người đàn anh S-Class, nhưng với hàng loạt công nghệ tân tiến cùng sự sang trọng tinh tế đi kèm mức giá hợp lý, có thể nói, E300 AMG là một sự lựa chọn rất đáng cân nhắc nếu không muốn nói là hoàn hảo trong tầm giá dành cho những khách hàng thành đạt.

Tại thị trường Việt Nam, Mercedes E 300 AMG sẽ có giá bán 3,49 tỷ đồng đối với bản nhập khẩu và 2,76 tỷ đồng cho bản lắp ráp trong nước (Mức giá đã bao gồm VAT).

Viên Huy