Ngắm Buick Super 8 đời 1948 độ siêu độc đáo

(VnMedia) - Chiếc Buick Super 8 đời 1948 trông như thể một chiếc xe được lôi ra từ nhà kho cũ kỹ nào đó ở Cuba, với dáng vẻ bề ngoài cho tới nội thất khiến người ta không khỏi bất ngờ. Tuy nhiên, đây xứng đáng là một chiếc siêu xe với mức giá đắt hơn Lamboghini và thậm chí thủ công hơn một chiếc Rolls-Royce.

Có thể gọi đây là trào lưu độ xe độc đáo kiểu “Con hoang”, trong đó việc khôi phục chiếc Buick Super 8 đời 1948 là một dự án tiêu biểu của hãng độ Icon Derelict.

Trào lưu chơi xe kiểu "Con hoang" - Derelict Car

Tim Vest, một dân chơi xe lâu năm, cho biết, mình có đủ tiền mua một chiếc Ferrari mới, nhưng bản thân lại cảm thấy chúng không có hồn. Việc phục chế một chiếc xe cổ thì cũng chẳng khá hơn, nhìn thì bóng bẩy, đẹp và vô cùng cảm xúc nhưng cảm giác lái, công suất máy và độ ổn định thì cực kỳ thất vọng.

"Mỗi lần leo lên chiếc 1967 Buick GS đi dạo một vòng, chỉ đến lúc về đến nhà tôi mới dám thở phào nhẹ nhõm vì nó không giở chứng giữa đường. Bởi vậy tôi mong muốn tạo ra một chiếc xe có bề ngoài cổ điển và nguyên bản, nhưng vẫn mang đầy đủ các tính năng hiện đại, sức mạnh và cảm giác lái của một chiếc siêu xe” - anh nói.

Chiếc Buick Super 8 đời 1948

Thế là Tim đặt Jonathan Ward, chủ hãng Icon Derelict, tìm cho mình một chiếc 1948 Buick Super 8 Convertible. “Ý tưởng của Derelict là khiến cho chiếc xe ở trạng thái trông như thể chúng tôi không làm gì cả”, Ward nói.

Kết quả là một chiếc xe giữ nguyên hiện trạng cũ kỹ, già nua, không chỉ đến từ thiết kế lâu đời mà cả từ nước sơn xanh nhạt phai tàn theo năm tháng, thậm chí đến các vết bong tróc ở màu sơn hay nước mạ các chi tiết kim loại cũng được giữ nguyên. Nội thất cũng vô cùng cũ kỹ, nhưng tất nhiên đã được thay thế các chi tiết xuống cấp để có thể sử dụng ngon lành. Chỉ một vài chi tiết rất nhỏ, chẳng hạn trục lái, hay nắp che động cơ là được hoàn thiện không giống với nguyên bản.

Sức mạnh ẩn giấu sau vẻ ngoài cũ kỹ

Tuy nhiên, bên dưới lớp thân xe là một sự thay đổi vô cùng ấn tượng. Chiếc xe được gắn động cơ GM LS9 V8 6,2L 660 mã lực từ chiếc siêu xe thể thao Corvette ZR1. Động cơ này mạnh hơn trái tim của Ferrari 458 tới 100 mã lực.

Với sức mạnh khủng khiếp và một cái thân, vỏ xe khá nặng, chiếc xe được trang bị hộp số tự động 4L85E, hộp số này được lấy ra từ chiếc Chevrolet Suburban. Phần platform được hãng Art Morrison chế tạo mới hoàn toàn dựa trên bản scan bằng laser để đảm bảo các vị trí gắn máy, phanh, hệ thống treo v.v.. được chính xác.

Clip về chiếc xe độc đáo này:

Ngoài ra, rất nhiều tính năng cần thiết của một chiếc xe hiện đại được thêm vào như:

- Điều hoà, nóng lạnh được giấu kín dưới táp-lô và ghế

- Gạt nước tự động cơ cấu như những xe hiện đại

- Phanh đĩa thể thao toàn bộ 4 bánh

- Mâm nhôm hợp kim 18 inch phay CNC sơn tĩnh điện cho về gần giống nguyên bản

- Lốp BF Goodrich Sport

- Cửa sổ điện, đóng mở mui tự động bằng điện

- Toàn bộ ghế handmade bằng da nhập khẩu từ Ý

- Bộ phận đóng mở mui và vải được lấy từ Mercedes-Benz

- Hệ thống âm thanh mạnh mẽ sử dụng Focal JL Audio + Sub và đầu phát Kenwood + Bluetooth

- Camera lùi

“Lần cuối cùng chiếc xe chạy trên đường là năm 1958. Chúng tôi đã phải cưa cả một cái cây để đưa chiếc xe ra khỏi góc xưởng lụp xụp nơi nó đang yên nghỉ”, Ward kể. Theo anh, quá trình phục chế và làm mới chiếc xe mất khoảng 16 tháng.

Các kỹ sư của hãng phải chụp ảnh chi tiết chiếc xe trước khi tháo tung mọi thứ để đánh giá xem những chi tiết nào cần gia cố, thay thế. Việc phục chế không chỉ thực hiện trên máy tính mà Ward cho biết phải gọi cả những chuyên gia thực hiện các hiệu ứng đặc biệt ở Hollywood đến tư vấn. Có thể một phần là vì công ty của Ward ở ngay Los Angeles nên có mối quan hệ thân tình với giới làm phim.

Với những nâng cấp như vậy, không quá ngạc nhiên khi số tiền mà Tim Vest phải trả cho Ward tương đương với chi phí mua một chiếc Lamborghini đời mới. Bù lại, Tim được sở hữu một chiếc xe có một không hai trên thế giới với khả năng sử dụng hàng ngày bình thường cũng như tăng tốc không thua kém một chiếc Ferrari đời mới.

Noza