(VnMedia)- Chiều nay, 24/5, Honda Việt Nam sẽ công bố giá bán lẻ của mẫu xe côn tay chiến lược Winner 150. Theo thông lệ, Honda thường định giá xe của mình cao hơn xe Yamaha cùng phân khúc nên nhiều khả năng giá Winner 150 sẽ cao hơn mức 45-46 triệu đồng hiện nay của đối thủ Exciter.
| Các tin liên quan |
Winner 150 là xe côn tay đầu tiên của Honda Việt Nam được lắp ráp trong nước, được Honda đặt rất nhiều kỳ vọng để thâm nhập vào phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ đầy màu mỡ nhưng hãng xe máy Nhật lại bỏ ngỏ bấy lâu, để gần như một mình Yamaha Exciter làm mưa làm gió với doanh số lên tới khoảng 160.000 xe/năm.
 |
| Honda Winner 150 được giới thiệu tại triển lãm mô tô xe máy Việt Nam 2016 |
Winner 150 được trưng bày và giới thiệu sơ bộ tại Triển lãm mô tô xe máy Việt Nam lần đầu tiên diễn ra hồi đầu tháng 4 vừa qua tại TP. Hồ Chí Minh. Các thông tin kỹ thuật cơ bản của xe đã được công bố nhưng giá bán chưa được tiết lộ, khi Honda chỉ thông báo sẽ chính thức bán Winner 150 ra thị trường từ tháng 6/2016.
Với việc chiếm tới 70% thị phần xe máy tại Việt Nam, Honda Việt Nam thường là người dẫn dắt “cuộc chơi”, định giá trong phân khúc mà mình tham gia. Tuy nhiên trong phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ, Honda lại là người đi sau hãng xe máy đồng hương Yamaha. Vì thế, Winner 150 sẽ được tính toán dựa trên nhiều yếu tố, trong đó giá bán của đối thủ trực tiếp, lớn nhất Exciter là một thông số vô cùng quan trọng. Nhiều khả năng, giá bán lẻ đề xuất của Winner 150 sẽ nhỉnh hơn mức 45-46 triệu đồng của Exciter hiện nay (tùy phiên bản) nhưng mức giá dự kiến sẽ không cao hơn quá 3 triệu đồng.
 |
| Honda đặt rất nhiều kỳ vọng vào Winner |
Theo đánh giá chung, Winner 150 có thiết kế khá hầm hố, thể thao nhưng vẫn có phần “hiền” hơn Exciter. Đèn pha chữ V dạng LED là lợi thế so với đối thủ; cụm đèn xi nhan trước kéo dài. Mặt đồng hồ số đơn giản. Các nút điều khiển tương tự xe số phổ thông. Hốc gió dạng mang cá ngay dưới khu vực ổ khóa. Xe sử dụng lốp trước và sau 17 inch, lớn hơn đối thủ.
Về công nghệ, Winner 150 sử dụng động cơ phun xăng điện tử PGM – FI, 150cc, DOHC hộp số 6 cấp, 4 kỳ, xi lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, cho công suất cực đại 15,42 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút, khá tương đương mức 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô men xoắn 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút của Exciter 150.
Winner 150 có 2 phiên bản: Thể thao (đỏ đen và trắng đen) và cao cấp (xanh mờ và đen mờ), cùng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km
Quỳnh Trang
Ý kiến bạn đọc