(VnMedia)- Sau khi tiếp thu ý kiến của các đại biểu Quốc hội, Bộ Tài chính vừa trình Thủ tướng Chính phủ phương án điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với ô tô, trong đó loại có dung tích xi lanh từ 1.500 cm3 trở xuống giảm 5% xuống 40% kể từ 1/7/2016 sắp tới.
Cụ thể, theo dự thảo Luật sửa đổi bổ sung một số điều của các luật về thuế mới nhất, thuế TTĐB với ô tô có dung tích xi lanh từ 1.500 cm3 trở xuống sẽ giảm tiếp xuống 35% từ 1/1/2018. Với loại có có dung tích trên 1.500 cm3 đến 2.000 cm3 áp dụng thuế suất 40% (giảm 5%) từ ngày 1/1/2018; loại có dung tích trên 2.500 cm3 đến 3.000 cm3 áp dụng thuế suất 55% (tăng 5%) từ ngày 1/7/2016 và 60% từ ngày 1/1/2018.
 |
| Dự thảo mới chỉ giảm nhẹ thuế TTĐB với xe nhỏ |
Trước đó, trong dự thảo trình Quốc hội đầu kỳ họp, Chính phủ đề xuất điều chỉnh thuế TTĐB theo hướng giảm sâu với dòng xe dung tích nhỏ, trong đó thuế từ ngày 1/1/2019, thuế suất đối với loại xe dưới 1.000 cm3 giảm còn 20%; loại từ 1.000 cm3 đến 1.500 cm3 trở xuống còn 25%; loại trên 1.500 cm3 đến 2.000 cm3 còn 30%; loại trên 2.500 cm3 đến 3.000 cm3 tăng lên 60%.
Tuy nhiên, theo Tuổi trẻ, nhiều đại biểu Quốc hội đề nghị không chia loại xe có dung tích xilanh từ 1.500 cm3 trở xuống thành các nhóm có dung tích xilanh nhỏ hơn (1.000 cm3). Đặc biệt không giảm thuế suất thuế TTĐB xuống mức 20% từ năm 2019. Bởi, với mức này sẽ khuyến khích xe nhập khẩu, ảnh hưởng nhất định đến sản xuất ôtô trong nước, công ăn việc làm của người lao động trong ngành công nghiệp ôtô.
Được biết, thống kê sơ bộ 9 tháng đầu năm 2015 của cơ quan hải quan, số lượng xe có dung tích xi-lanh từ 1.000 cm3 trở xuống nhập khẩu khoảng 8.650 chiếc, chiếm khoảng 89% tổng lượng xe này tiêu thụ trên thị trường, xe sản xuất trong nước khoảng 1.100 chiếc chiếm tỉ trọng 11%.
Ý kiến bạn đọc