(VnMedia)- Tổng cục Hải quan vừa khẳng định 2 công ty con thuộc Vinacomin nhập khẩu bộ linh kiện lắp ráp ô tô tải có độ rời rạc không đáp ứng quy định nên buộc phải áp thuế nhập khẩu theo thuế suất của ô tô nguyên chiếc….
Tổng cục Hải quan vừa có công văn số 7205/TCHQ-KTSTQ gửi tới Tập đoàn Công nghiệp Than – Khoáng sản Việt Nam (Vinacomin), trả lời vướng mắc trong chính sách thuế nhập khẩu linh kiện ô tô tải nặng do 2 công ty (Vinacomin V-Itasco và Itasco CPM) thuộc Vinacomin nhập khẩu để lắp ráp trong nước.
Theo đó, trường hợp 2 công ty thuộc Vinacomin nêu trên nhập khẩu bộ linh kiện lắp ráp ô tô tải, ô tô tải tự đổ có: mặt hàng cabin, cabin đã sơn, vỏ cabin, vỏ cabin đã sơn, khung ca bin đã định hình đơn vị tính là cái và mặt hàng ghế lái, ghế phụ không đáp ứng đủ các quy định về mức độ rời rạc theo quy định tại Quyết định 05/2005/QĐ-BKHCN của Bộ KHCN và chưa đúng hướng dẫn của Bộ Tài chính. Do vậy, không đủ điều kiện phân loại áp mã số, thuế suất thuế nhập khẩu của từng linh kiện mà phải phân loại, áp mã số thuế, thuế suất thuế nhập khẩu của xe ô tô nguyên chiếc quy định tại Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi hiện hành.
 |
Một số mẫu xe tải nặng do Vinacomin lắp ráp. |
Tổng cục Hải quan cũng yêu cầu Vinacomin chấp hành nộp thuế vào ngân sách Nhà nước trước ngày 31/12/2012. Trường hợp không đồng ý với số thuế ấn định thì Vinacomin vẫn phải nộp đủ số tiền thuế do hải quan ấn định và thực hiện kiến nghị, khiếu nại theo quy định của pháp luật.
Được biết, hiện chênh lệch giữa thuế suất thuế nhập khẩu linh kiện ô tô và thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc là rất lớn (tương ứng khoảng 20% so với 80%), kéo theo số thuế phải nộp vào ngân sách cũng chênh lệch rất cao.
Ý kiến bạn đọc