(VnMedia0 - Trước thềm Kỳ họp thứ 13, HĐND thành phố Hà Nội, nhiều cử tri đã kiến nghị các vấn đề liên quan đến không gian công cộng của Thành phố, trong đó có kiến nghị không làm bãi đỗ xe dọc sông Tô Lịch mà chỉ để trồng cây xanh…
>> Hà Nội ưu tiên ô tô hay con người?
>> Càng ưu tiên nguồn lực, Hà Nội càng thiếu bãi đỗ xe
Thời gian gần đây, vấn đề không gian công cộng luôn được người dân Thủ đô đặc biệt quan tâm, kiến nghị với lãnh đạo các cấp của Thành phố. Ngay trước thềm Kỳ họp HĐND (sẽ diễn ra vào đầu tháng 7 tới), cử tri quận Hoàng Mai đã gửi kiến nghị cho biết, cử tri không đồng tình việc Thành phố quy hoạch bãi đỗ xe Cầu Dậu, dọc bờ sông Tô Lịch là khu vực bồn hoa, cây xanh xen kẽ bãi đỗ xe mà đề nghị Thành phố điều chỉnh chỉ trồng cây xanh ở khu vực này.
Vị trí khu đất bờ phải sông Tô Lịch, đoạn cầu Lủ đến cầu Dậu hiện trạng là đất trống, xung quanh có rào tôn, bên trong có một số công trình nhà khung thép trông giữ xe và cây xanh lâu năm.
Khu đất này nằm trong phạm vi Chỉ giới thu hồi đất hai bên sông Tô Lịch do Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội lập và được UBND Thành phố phê duyệt ngày 14/6/2001 tại bản vẽ; Chức năng sử dụng đất là đất cây xanh dọc sông được xác định trong các đồ án Quy hoạch chi tiết quận Hoàng Mai tỉ lệ 1/2000; Quy hoạch chi tiết khu đô thị mới Kim Văn – Kim Lũ, tỷ lệ 1/500; Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050.
| |
| Tuy dự án chưa được phê duyệt nhưng hiện nay, C |
Còn theo giải thích của UBND Thành phố, theo Quy hoạch phân khu đô thị H2-3 tỷ lệ 1/2000 do Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội lập (hiện đang trong giai đoạn hoàn chỉnh để trình UBND Thành phố phê duyệt) thì khu đất dọc bờ phải sông Tô Lịch, đoạn từ cầu Lủ đến cầu Dậu được xác định chức năng là đất cây xanh trong đó có ký hiệu bãi đỗ xe P (không xác định đất bãi đỗ xe riêng).
Trong khi đó, khu vực xung quanh Ngã Tư Sở và dọc trục đường Kim Giang là một trong những khu vực có mật độ dân cư dày, thiếu trầm trọng các điểm trông giữ xe hợp pháp nên Thành phố đã giao Sở Quy hoạch – Kiến trúc, Sở Giao thông vận tải phối hợp với Viện chiến lược và phát triển giao thông vận tải (Bộ Xây dựng) nghiên cứu, rà soát các vị trị khả thi về mặt bằng, dễ triển khai thực hiện thí điểm công tác lắp dựng các dàn thép lắp ghép đỗ xe.
Ngày 3/7/2014, UBND Thành phố đã có công văn chấp thuận chỉ định nhà đầu tư (Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội) thực hiện dự án xây dựng điểm đỗ xe kết hợp trồng cây xanh Đại Kim.
Hiện tại, Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội chưa triển khai các thủ tục về quy hoạch (cấp giấy phép quy hoạch, lập quy hoạch tổng mặt bằng và phương án kiến trúc, tổ chức xin ý kiến cộng đồng dân cư …) để trình cấp thẩm quyền phê duyệt làm cơ sở triển khai lập dự án đầu tư theo quy định.
“Khi Chủ đầu tư triển khai các thủ tục về quy hoạch, Sở QHKT sẽ xem xét đáp ứng nguyện vọng của cử tri theo hướng xây dựng mật độ thấp (≤5%), tăng tỷ lệ trồng cây xanh tại khu đất.” – UBND Thành phố khẳng định.
Một điểm đáng lưu ý, đó là trong khi Thành phố khẳng định Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội chưa triển khai các thủ tục về quy hoạch (cấp giấy phép quy hoạch, lập quy hoạch tổng mặt bằng và phương án kiến trúc, tổ chức xin ý kiến cộng đồng dân cư …) để trình cấp thẩm quyền phê duyệt làm cơ sở triển khai lập dự án đầu tư theo quy định, nhưng thời gian qua, công ty này đã và đang tiến hành hoạt động trông giữ xe tại khu đất nói trên.
Cũng liên quan đến vấn đề không gian công cộng, trước thềm Kỳ họp HĐND, cử tri đề nghị Thành phố xem xét chuyển đổi mục đích sử dụng địa điểm 28 Nguyễn Siêu để xây dựng thành nơi sinh hoạt cộng đồng của khu dân cư.
Trước yêu cầu này, Ủy ban nhân dân Thành phố cho biết đã giao Ủy ban nhân dân quận Hoàn Kiếm kiểm tra cụ thể việc quản lý, sử dụng nhà đất tại 28 phố Nguyễn Siêu, quận Hoàn Kiếm; xem xét kiến nghị của cử tri quận Hoàn Kiếm, có ý kiến đề xuất, báo cáo Ủy ban nhân dân Thành phố xem xét.
Trong khi đó, cử tri quận Nam Từ Liêm cũng kiến nghị Thành phố xem xét giao diện tích 520 m² thuộc Dự án 7,5 ha (của Sở NN&PTNT) trên địa bàn phường Mễ Trì (Trạm bơm nước trước kia) cho địa phương sử dụng cho mục đích công cộng.
Ý kiến bạn đọc