Ngày 31/8, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số 143/2012/TT-BTC về việc điều chỉnh quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương.
Theo đó, để tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải, nhất là những doanh nghiệp sử dụng xe có trọng tải lớn từ 18 tấn trở lên và xe container 40 fit sử dụng tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương, mức phí sử dụng đường bộ đối với các loại phương tiện được quy định như sau: xe có trọng tải từ 18 tấn trở lên và xe container 40 fit còn 6.000 đồng/km (giảm 2.000 đồng/km).
Mức phí cụ thể ra, vào Chợ Đệm, Bến Lức, Tân An, Thân Cửu Nghĩa thấp nhất là 60.000 đồng và cao nhất là 240.000 đồng.
Thông tư này sửa đổi Thông tư số 14/2012/TT-BTC ngày 7/02/2012 của Bộ Tài chính quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương.
Đường cao tốc TPHCM - Trung Lương chính thức thu phí từ ngày 25/2/2012 và bị các doanh nghiệp vận tải phản ứng gay gắt về mức phí quá cao. Ngay sau đó phát sinh tình trạng các xe tải nặng quay trở lại đi đường quốc lộ 1A để né phí đường cao tốc.
Tháng 3/2012, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải giao Bộ Giao thông Vận tải chủ trì và phối hợp với các bộ ngành liên quan xem xét xử lý kiến nghị của các Hiệp hội Vận tải về mức phí sử dụng đường cao tốc TPHCM - Trung Lương.
Đến tháng 4, Bộ GTVT đã họp bàn và thống nhất kiến nghị Bộ Tài chính trước mắt giảm từ 25-30% mức phí thu đối với nhóm 5, tức là nhóm có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet.
Tháng 6/2012, Bộ Tài chính đã công văn chính thức gửi Chính phủ đề nghị giảm mức thu phí trên đường cao tốc này. Đến cuối tháng 7/2012, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đồng ý phương án giảm phí của Bộ Tài chính và giao cho Bộ Tài chính xử lý cụ thể việc giảm mức thu phí trên tuyến đường cao tốc này. Đến hôm nay, mức phí trên đường cao tốc TPHCM - Trung Lương đã chính thức giảm.
(tổng hợp)
Ý kiến bạn đọc