(VnMedia) - Xung quanh việc đẩy nhanh tiến độ của tuyến đường cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu các cơ quan cần tháo gỡ khó khăn để thông tuyến Tân Phú - Dầu Giây vào tháng 10/2013 và hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2014.
Để khai thác có hiệu quả tuyến Tân Phú - Long Thành - Dầu Giây, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thống nhất với UBND TP Hồ Chí Minh phương án đầu nối tại nút giao thông Tân Phú; làm việc với các tổ chức cho vay vốn để sử dụng vốn dư sau đấu thầu hoặc bổ sung vốn để thực hiện nút giao thông này.
Đồng thời, Bộ Giao thông vận tải phải chỉ đạo VEC, các nhà thầu có liên quan thực hiện các giải pháp kỹ thuật để đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Long Thành, bảo đảm đưa vào đồng bộ với dự án đường giao thông.
Cùng với đó, UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo UBND các huyện Long Thành, Cẩm Mỹ, Thống Nhất tuyên truyền thuyết phục và thực hiện các hỗ trợ cần thiết theo quy định để giải quyết dứt điểm các trường hợp còn vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đoạn đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây; kiên quyết xử lý các trường hợp vi phạm pháp luật, cản trở thi công, ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
Cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây có tổng vốn đầu tư hơn 930 triệu USD. Dự án thiết kế cho xe lưu thông với tốc độ lên đến 120 km một giờ với 6 làn xe. Tuyến sẽ được chia làm 2 đoạn: đoạn đầu từ nút giao An Phú đến Long Thành, tỉnh Đồng Nai, dài 23,9 km đi qua quận 2, 9 (TP HCM), huyện Nhơn Trạch và Long Thành (Đồng Nai); đoạn còn lại từ Long Thành đến Dầu Giây dài 31,1 km đi qua huyện Long Thành, Cẩm Mỹ và Thống Nhất (Đồng Nai).
Trên tuyến có 20 cầu (lớn nhất là cầu Long Thành dài 1,7km), các công trình phụ trợ khác gồm 3 trạm thu phí, 1 trạm nghỉ, 2 trụ sở quản lý...
Đến nay, sau gần ba năm thi công, dự án đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây mới đạt hơn 65,4% khối lượng, khó có thể hoàn thành trong năm 2012 như dự định ban đầu.
Ý kiến bạn đọc