- Đội đua Petrolimex KOK đã không còn tiếp tục tham gia sau một màu giải duy nhất vào năm ngoái, tuy nhiên năm nay vẫn sẽ có hai đội đua Việt Nam tham gia giải Asia Cross Country Rally tại Thái Lan, cái tên mới nhất là Steelmate Racing.

Steelmate Racing là cái tên mới nhất xuất hiện trong cuộc chơi motorsport tại Việt Nam. Đội vừa được thành lập vào cuối tháng 7 vừa qua và ngay lập tức điền tên vào giải Asia Cross Country Rally 2023 (AXCR) tổ chức tại Thái Lan và Lào vào 13/8 tới đây (năm ngoái AXCR 2022 tổ chức tại Thái Lan và Campuchia).

Trong khi đó, với AKA Racing, đây là lần thứ 3 đội tham gia tại giải đua này (2019, 2022 và 2023 – các năm 2020 và 2021 bị hoãn vì dịch Covid). Đội vẫn sẽ tham gia vào hạng mục T1 (Modified Cross-Country Cars, hạng mục diesel 4x4) và tiếp tục sử dụng chiếc Mitsubishi Triton như các mùa giải trước.

AKA Racing năm nay sẽ thi đấu với hai tay lái là Trần Quang Tiến (lái chính) và Nguyễn Tiến Lâm (lái phụ - dẫn đường), ngoài ra hậu cần và hỗ trợ kỹ thuật cho đội vẫn sẽ có sự đồng hành từ Mitsubishi Việt Nam.

Trong khi đó, trong lần tham gia Asia Cross Country Rally 2023 tại Thái Lan, Steelmate Racing sẽ có thêm 2 xe hậu cần và kỹ thuật với 8 thành viên hỗ trợ. Hai vận động viên của đội sẽ là Phan Triệu Dũng Tâm (lái chính) và Vương Hữu Trí (lái phụ - dẫn đường). Steelmate Racing cũng sẽ tham gia thi đấu ở hạng mục T1 như AKA Racing.

Chia sẻ với phóng viên Xe & Công nghệ, VĐV Phan Triệu Dũng Tâm cho biết sở dĩ đội lựa chọn thi đấu ở hạng T1 bởi đây là hạng mục có thể giúp thu hẹp khoảng cách giữa các đội đua Việt Nam “non trẻ” với các tay chơi trong khu vực (AXCR là giải đua được Liên đoàn Ô tô Quốc tế - FIA công nhận trong hệ thống thi đấu của mình) bởi hạng mục này sẽ thi đấu trên đường dân sinh chứ không phải trong các đường đua khép kín, với nhiều yếu tố bất ngờ xảy ra không thể đoán trước được, do vậy sẽ có nhiều yếu tố có thể cải thiện cho thành tích của những đội mới tham gia giải, ít kinh nghiệm.

Steelmate Racing sẽ thi đấu tại AXCR 2023 này với chiếc Toyota Hilux với động cơ diesel I4 3.0L 4x4 với một số nâng cấp với dàn gầm được nâng cấp với 4 chiếc giảm xóc King Shocks và 4 chiếc Profender Bypass 2.5, càng A từ Total Chaos, lọc gió K&N…

Hiện tại cả hai độ đua AKA Racing (từ Hà Nội) và Steelmate Racing (từ Tp Hồ Chí Minh) đã lên đường hội quân ở Pakse (Lào) để cùng nhau sang Pattaya (Thái Lan) để dự lễ xuất quân vào ngày 13/8.

Năm nay, Việt Nam còn có thêm 1 vận động viên tham gia thể thức đua mô tô đó là tay đua Nguyễn Mạnh Hùng, người là lái phụ (Co-driver) của đội đua Petrolimex KOK từng tham gai AXCR 2022).

Asia Cross Country Rally 2023 sẽ có 23 tay đua tham gia đua xe mô tô và 41 đội đua ô tô (trong đó một đội toàn VĐV nữ đến từ Đài Loan – Trung Quốc). Đáng quan tâm, AXCR 2023 có một đội đua duy nhất ở thể thức xe 3 bánh.

AXCR 2023 bắt đầu chặng đua đầu tiên (Leg 1) từ Pattaya (Thái Lan) đến Prachinburi và kết thúc là chặng đua thứ 6 (Leg 6) vào ngày 19/8/2023.

Asia Cross Country Rally là giải đua xe thể thức địa hình đường trường tốc độ được khai sinh từ Nhật Bản và được Liên đoàn Ô tô Quốc tế - FIA chứng nhận nằm trong hệ thống thi đấu tính điểm trên toàn thế giới. Giải đua này được đánh giá là khá phù hợp với xu hướng đua xe người chơi tại Việt Nam, sau khi đã trải qua các giải đua mang tính thử nghiệm, quy mô nhỏ trong nước như Vietnam Offroad Cup, HTV Challenge Cup…

Theo quy định của ban tổ chức Asia Cross Country Rally 2023:

- Mỗi xe tham gia thi đấu phải nộp phí là 3.300 USD/xe (rẻ hơn năm 2022 khoảng 300 USD), bao gồm 1 lái xe và 1 phụ xe. Nếu đăng ký thêm 1 phụ xe là 800 USD/người (giảm 100 USD so với năm 2022)
- Xe hậu cần phải nội phí là 1.600 USD/xe, bao gồm 2 người. Mỗi nhân viên tăng thêm sẽ là 800 USD/người.
- Phóng viên tham gia đưa tin, viết bài là 1.300 USD/người

 Nguyễn Chí
Theo Thế giới Phương tiện