- Mercedes-Benz tiếp tục triệu hồi hơn 61.500 chiếc Mercedes-Benz GLE do khoá chốt dây an toàn của vị trí ghế ngồi giữa hàng ghế thứ hai không đảm bảo được việc hạn chế nguy cơ chấn thương cho người dùng nếu xảy ra va chạm.

Theo hãng xe sang nước Đức, nguyên nhân của đợt triệu hồi này là do thiết kế khóa dây an toàn của vị trí người ngồi giữa hàng ghế thứ 2 có thể bị tụt vào bên trong ghế mà không khoá vào đúng ngàm được thiết kế.

Điều này khiến hệ thống cảm biến nhận định rằng không có người ngồi hoặc dây đai không được thắt, do đó làm hạn chế tác dụng của dây an toàn nếu xe xảy ra va chạm.

Các mẫu SUV cỡ lớn của Mercedes-Benz phải triệu hồi lần này bao gồm các mẫu Mercedes-Benz AMG GLE 53, Mercedes-Benz AMG GLE 63, Mercedes-Benz GLE 580, Mercedes-Benz GLE350, Mercedes-Benz GLE450. Tất cả phiên bản này đều là phiên bản 2020 và 2021.

Và mặc dù đợt triệu hồi này chỉ xảy ra tại Bắc Mỹ nhưng do nhà máy ở Alabama (Mỹ) là nơi sản xuất GLE (và cả GLS) để cung cấp cho toàn thế giới, do đó các mẫu GLE này ở các thị trường khác, trong đó có Việt Nam cũng sẽ có nguy cơ bị ảnh hưởng. 

Mercedes-Benz cho biết, hãng đã nhận ra nguy cơ này từ đâu năm 2020 khi nhận được báo cáo liên quan tới 9 khách hàng phải mang xe tới đại lý để tìm cách… moi khóa dây an toàn này lên khỏi nệm ghế.

GLE (và cả GLS) phiên bản 2020 và 2021 đang gây ra khá nhiều phiền toái cho Mercedes-Benz, mới đây là thiết bị gắn kèm logo đã khiến 12.800 chiếc GLE và GLS phải triệu hồi trên toàn cầu. Hồi tháng 5/2020 là Mercedes-Benz cũng đã phải triệu hồi do đứt dây điều khiển túi khí hàng ghế sau, cũng trong thời gian này là việc phải triệu hồi để gia cố khung gầm do mối hàn có nguy cơ bị nứt.

Trước đó, trong vòng ba tháng kể từ tháng 8/2019, Mercedes-Benz liên tục triệu hồi Mercedes-Benz GLE 2020 vì lỗi bung viền cửa sổ phía sau, do thiếu hướng dẫn sử dụng tựa đầu ở hàng ghế thứ 3 và đặc biệt là việc ống thoát nước điều hoà lắp đặt sai khiến nước chảy ngược vào khoang hành khách.

Kim Dung