- Trong tháng 5, lượng ô tô sản xuất và nhập khẩu tại Việt Nam giảm mạnh so với tháng trước đó trong khi xe máy chỉ tăng nhẹ khi nhu cầu mua xe của người tiêu dùng giảm mạnh.

Theo Tổng cục Thống kê, trong tháng 5 vừa qua (tính đến ngày 29/5), ước tính đã có khoảng 37.000 ô tô mới đã được lắp ráp và nhập khẩu về thị trường Việt Nam, số lượng này đã giảm 4,5% so với tháng 4 trước đó.

Trong đó, ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước đạt khoảng 27.000 chiếc, tăng nhẹ với mức 2,2% so với tháng trước nhưng chỉ bằng 67,4% của số lượng trong cùng kỳ năm 2022. Mặt khác, xe nhập khẩu chỉ được mang về 10.000 chiếc, đạt tổng giá trị 270 triệu USD, giảm tới 18,9% về lượng và 6,3% về giá trị; đồng thời cũng giảm 27,9% về lượng và 25,9% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

Tính từ đầu năm đến nay, thị trường Việt Nam mới được bổ sung 197.944 chiếc; trong đó, xe lắp ráp trong nước chỉ đạt 133.600 chiếc, tương đương với 76% của giai đoạn cùng kỳ năm ngoái; ngược lại, xe nhập khẩu cũng đạt 64.344 chiếc với tổng giá trị 1,482 tỷ USD, tăng 26,7% về lượng và 16,4% về giá trị.

Mới đây, Hiệp hội Ô tô Đông Nam Á (AAF) đã mới thông báo doanh số và sản lượng ô tô của các thị trường trong khu vực. Tính đến hết tháng 4, Việt Nam vẫn xếp thứ 5 về tiêu thụ ô tô với chỉ 92.801 chiếc đã bán ra, giảm tới 30,2%; trong khi đó số lượng ô tô xuất xưởng vẫn đứng thứ 4 với 52.010 chiếc, giảm 31,1%.

Về xe máy, thị trường Việt Nam đã sản xuất được tổng cộng 292.100 chiếc trong tháng 5, tăng nhẹ 3,8% so với tháng trước đó và tăng tới 13,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Tổng cộng, các doanh nghiệp tại Việt Nam đã xuất xưởng tổng cộng 1.344.200 xe máy trong 5 tháng đầu năm nay, giảm 7,5% so với cùng kỳ năm ngoái.

Theo thống kê từ chuyên trang dữ liệu Motorcycle Data, người tiêu dùng Việt Nam đã mua tổng cộng 1.014.554 xe máy các loại trong 4 tháng đầu năm 2023, giảm 8,1% so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng Việt Nam vẫn là thị trường xe 2 bánh lớn thứ 4 thế giới và đứng thứ 2 về xe máy điện (chỉ sau Trung Quốc).

Hoàng Nguyễn
Theo Thế Giới Phương Tiện