- Với đặc trưng trọng lượng lớn và lực kéo lớn đã đòi hỏi các bộ lốp dành cho xe điện phải có độ bền hơn hẳn so với các dòng xe dùng động cơ đốt trong, chính điều này đã khiến các dòng xe điện luôn có chi phí lốp cao hơn... 

Không chỉ có chi phí lớn hơn so với dòng xe dùng động cơ đốt trong, người dùng xe điện không chỉ sử dụng một cách "thông minh và hợp lý" mà còn phải cẩn trọng hơn do hầu hết các mẫu xe điện hiện nay đều không có lốp dự phòng (chỉ có đồ vá lốp và bơm đi theo để xử lý các vết rách có đường kính dưới 6mm).

Hiện tại ở VIệt Nam, ngoài VinFast VF8 và VF e34 là những mẫu xe điện sản xuất trong nước, một số dòng xe điện nhập khẩu nguyên chiếc cũng đã có mặt như Porsche Taycan, Mercedes-Benz EQS cũng đã chính thức có mặt.

Dưới đây là chi phí cho một quả lốp nếu phải thay thế mới, đối với các dòng xe điện đang phổ biến hiện nay (đã xuất hiện tại ASEAN):

BMW iX - Bridgestone Alenza 275/40R22 - Khoảng 7,5 triệu đồng/quả

Hyundai Ioniq 5 - Michelin Pilot Sport EV 255/45R20 - Khoảng 9,2 triệu đồng

Mazda MX-30 - Dunlop SP Sport Maxx 050, 215/55-18 – Khoảng 5,9 triệu đồng

Mercedes-Benz EQA - Continental Eco Contact 6 SSR 235/55R19 – Khoảng 4,1 triệu đồng

Mercedes-Benz EQB - Bridgestone Turanza T005 235/55R19 – Khoảng 4,3 triệu đồng

Mercedes-Benz EQE - Bridgestone Turanza T005 255/40R20 – Khoảng 6,3 triệu đồng

MG4 EV - Continental PremiumContact C 215/50 R17 – Khoảng 4,2 triệu đồng

MG ZS EV - Maxxis Bravo HP 215/55R17 – Khoảng 2,9 triệu đồng

MINI Electric - Pirelli Cinturato P7 205/45R17 – Khoảng 6,1 triệu đồng

MINI Paul Smith - Goodyear Eagle F1 205/45R17 – Khoảng 3,5 triệu đồng

Nissan Ariya - Dunlop Enasave EC300 215/50R17 – Khoảng 3,1 triệu đồng

Peugeot 408 - Goodyear Eagle F1 245/40R20 – Khoảng 6,6 triệu đồng

Skoda Enyaq coupé iV - Hankook Ventus S1 EVO EV 235/50R20 – Khoảng 5,2 triệu đồng

Subaru Solterra - Brisgestone Alenza 235/50R20 – Khoảng 6,5 triệu đồng

Toyota bZ4X - Bridgestone Alenza 235/50R20 – Khoảng 6,5 triệu đồng

Hoàng Nguyễn
Theo Thế Giới Phương Tiện