- Haval H6 HEV có mặt tại Việt Nam với tư cách là mẫu xe vừa đánh bại đối thủ Honda CR-V tại thị trường Thái Lan trong năm 2022 vừa qua (với hơn 4.100 xe bán ra). Cùng với ngôi vị số 1 của Mazda CX-5, sự xuất hiện này tạo nên sự cạnh tranh hấp dẫn hơn cho phân khúc crossover hạng C, và đương nhiên mang tới sự lựa chọn phong phú hơn cho người tiêu dùng.

Lần đầu tiên phân khúc crossover hạng C có sự xuất hiện của một mẫu xe Hybrid, thậm chí đây cũng là một mẫu xe có xuất xứ từ Trung Quốc hiếm hoi cạnh tranh trong phân khúc này với giá bán cao hơn 1 tỷ đồng, điều này gây không ít tò mò về khả năng thành công của Haval H6 HEV. 

Cạnh tranh bên cạnh các mẫu xe có đang thống trị phân khúc Mazda CX-5 (vừa được nâng cấp phiên bản mới), cùng Honda CR-V đã có danh tiếng và đang nhận được ưu đãi rất lớn từ nhà sản xuất, không hề dễ dàng đối với một mẫu xe vừa "chân ướt chân ráo".

Đối với Mazda CX-5, phiên bản cao cấp nhất - Premium Exclusive - sẽ hợp lý khi so sánh cùng phiên bản duy nhất của Haval H6 HEV; trong khi đó, Honda CR-V L với lượng trang bị đầy đủ và giá bán tương đương mẫu xe Trung Quốc cũng sẽ được chọn cho lần đối đầu này.

Khi lựa chọn các phiên bản như vậy, Honda CR-V L sẽ có giá bán cao nhất trong khi Mazda CX-5 Premium Exclusive có giá rẻ nhất với chỉ 869 triệu đồng (đây cũng là phiên bản đắt nhất của Mazda CX-5 hiện nay). Tuy nhiên, hiện 2 mẫu xe này được lắp ráp trong nước nên được giảm 50% lệ phí trước bạ trong khi mẫu xe Honda đang nhận ưu đãi giảm giá tới 150 triệu đồng trong tháng này nên rất hấp dẫn với khách hàng chú ý đến phân khúc crossover hạng C. Trong khi đó, Haval H6 HEV được nhập khẩu từ Thái Lan cũng là một địa chỉ "dễ chấp nhận" với người tiêu dùng Việt Nam, và xe cũng được hãng định giá bán 1,096 tỷ đồng.

 

Về kích thước, dễ dàng nhận thấy Haval H6 vượt trội nhất ở cả các chiều dài x rộng x cao và trục cơ sở, nhưng khoảng sáng gầm xe lại thấp hơn so với 2 đối thủ còn lại và cần nhiều không gian hơn để quay đầu xe. Đồng thời, mẫu xe Trung Quốc này cũng có trọng lượng không tải lớn hơn (do mang theo hệ thống Hybrid), nhưng xe chỉ có thiết kế với 5 chỗ ngồi tương tự Mazda CX-5 nên sẽ rất rộng rãi, trong khi Honda CR-V dù nhỏ hơn nhưng có lợi thế với hàng ghế thứ khi cần thiết.

Điểm mạnh nhất trên Haval H6 HEV chính là hệ thống truyền động Hybrid cho sức mạnh lớn hơn hẳn so với 2 đối thủ từ Nhật Bản, cùng với đó xe cũng được trang bị nhiều chế độ lái khác nhau, đặc biệt là chế độ lái Đường tuyết sẽ giúp xe dễ di chuyển hơn trong đường mưa, bùn.

Về mức tiêu thụ nhiên liệu, nhà sản xuất Great Wall Motor (GWM) chỉ thông báo dòng xe Haval H6 trong chu trình hỗn hợp đạt 5,5 lít/100 km, đương nhiên đây là mức thấp nhất trong phân khúc và gần như tương đương với các mẫu xe ở phân khúc MPV hay SUV đô thị dùng động cơ nhỏ.

 

Cả 3 mẫu xe này đều sử dụng hệ dẫn động cầu trước trong khi CR-V được trang bị hộp số vô cấp CVT, Haval H6 trang bị hộp số ly hợp kép 7 cấp và Mazda CX-5 là tự động 6 cấp.

Trang bị ngoại thất của các mẫu xe này khá tương đồng, Mazda CX-5 có thêm chức năng sấy gương chấu hậu bên ngoài nhưng đã loại bỏ đèn sương mù. Trong khi đó, tiện ích và trang bị nội thất chính là thứ phân biệt nhiều nhất cho 3 mẫu crossover này.

Trong đó, Haval H6 khá ấn tượng khi có sẵn ghế lái và ghế phụ chỉnh điện và thông gió, cùng với đó là đèn nội thất xung quanh, đồng thời còn sở hữu cả màn hình giải trí cảm ứng kích thước lớn nhất 12,3 inch cùng cụm đồng hồ kỹ thuật số với kích thước 10,25 inch. Ngoài ra, xe còn sở hữu màn hình HUD trên kính lái, cùng sạc không dây và hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng.

Trong khi đó, Mazda CX-5 hướng đến vẻ sang trọng hơn với nội thất bọc da Nappa cùng kính chống chói tự động tràn viền và hệ thống âm thanh với 10 loa Bose...Honda CR-V có một số trang bị tiện ích như: Lẫy chuyển số sau vô-lăng, sạc không dây, mở cốp rảnh tay...

Gói trang bị hỗ trợ an toàn hiện chủ động đã được các nhà sản xuất trang bị sẵn cho những mẫu xe của mình, 3 mẫu crossover hạng C này cũng tương tự với các tên gọi khác nhau. Haval H6 HEV với hệ thống có tên Advanced Driver Assistance Systems với rất nhiều tính năng tích hợp gồm: Kiểm soát hành trình thích ứng hỗ trợ khi tắc đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước và sau, hỗ trợ giữ làn, lùi xe tự động theo đường tiến, cảnh báo va chạm trước và sau, phanh tự động khẩn cấp, tránh xe thông minh, phát hiện điểm mù, đỗ xe tự động ghép ngang/dọc...

Trong khi đó, Honda CR-V L và Mazda CX-5 Premium Exclusive có lượng trang bị an toàn ít hơn, hướng tới các nhu cầu cơ bản hơn của người dùng, tương đồng với nhiều mẫu xe khác trong phân khúc nhưng chưa thể so sánh với Haval H6 vừa gia nhập thị trường Việt Nam.

 

Có thể thấy, Haval H6 dù có giá bán cao nhất nhưng lượng trang bị rất dồi dào, đặc biệt là ở hạng mục an toàn. Nhưng điều này cũng mang đến cho người tiêu dùng sự phân vân, "đánh cược" mua mẫu xe mới với giá bán rất cao trong phân khúc, đây chính là ngăn cản lớn nhất dành cho người tiêu dùng trong nước đối với mẫu xe Trung Quốc này. Giá bán hợp lý, trang thiết bị dồi dào và chất lượng sản phẩm phải được khẳng định - đó là những yếu tố cần có nếu Haval H6 muốn chinh phục khách hàng Việt Nam.

Ngược lại, có thể nhận ra lý do vì sao Mazda CX-5 lại bán chạy nhất trong số các mẫu crossover hạng C khi đáp ứng đúng và đủ nhu cầu của khách hàng đối với một mẫu xe gầm cao, đặc biệt là mức giá bán rẻ nhất. Trong khi đó, Honda CR-V có vẻ khó khăn về doanh số hơn khi là lựa chọn dành cho các khách hàng mong muốn một mẫu crossover với tối đa 7 chỗ và đặc biệt là quan tâm đến chất lượng hoàn thiện và độ chỉn chu của sản phẩm.

Hoàng Nguyễn
Theo Thế Giới Phương Tiện