- Với lợi thế vừa ra mắt thị trường, liệu Peugeot 5008 bản nâng cấp mới có gì để cạnh tranh với 2 đối thủ Mazda CX-8 và Volkswagen Tiguan?

Với mức giá hơn 1 tỷ đồng, cả 3 mẫu crossover Mazda CX-8, Peugeot 5008 và Volkswagen Tiguan đều là những sự lựa chọn đáng để quan tâm. Phiên bản nâng cấp của Peugeot 5008 vừa ra mắt thị trường Việt Nam liệu có đủ sức cạnh tranh với đối thủ ngang tầm như Mazda CX-8 hay thậm chí là một mẫu xe tầm trung đến từ châu Âu như Volkswagen Tiguan?

Vì là mẫu xe được nhập khẩu nên Volkswagen Tiguan có giá thành nhỉnh hơn hoàn toàn so với 2 đối thủ còn lại, không những thế lại hoàn toàn lép vế khi không được ưu đãi lệ phí trước bạ như Mazd CX-8 và Peugeot 5008.
Xét về kích thước, mẫu xe đến từ Nhật Bản Mazda CX-8 có kích thước chiều dài và chiều cao vượt trội so với 2 đối thủ cùng với dung tích bình nhiên liệu “khủng” lên tới 74 lít, điều này đi kèm với việc trọng lượng không tải của Mazda CX-8 cũng là lớn nhất trong 3 mẫu xe với 1.850 kg. Trong khi Peugeot 5008 sở hữu khoảng sáng gầm chỉ 165mm cùng dung tích bình nhiên liệu chỉ đạt 56 lít, ngoài ra xe cũng chỉ có trọng lượng không tải đạt 1.570 kg.
Điểm đáng chú ý trên mẫu Volkswagen Tiguan chính là khoảng sáng gầm lên tới 201 mm, giúp xe dễ dàng di chuyển vượt qua những địa hình có độ khó vừa phải. 

Mazda CX-8 sở hữu động cơ dung tích 2.5L sản sinh công suất 188 mã lực, mạnh nhất trong 3 mẫu xe, tuy nhiên, momen xoắn cực đại lên tới 320Nm của động cơ 2.0L TSI trên Volkswagen Tiguan sẽ khiến người sử dụng thích thú khi cho cảm giác tăng tốc cực tốt. Về mức tiêu thụ nhiên liệu, với động cơ 1.5L tăng áp thì Peugeot 5008 sở hữu con số ấn tượng nhất với chỉ 6,87L/100km. 

Peugeot 5008 có ưu điểm khi sở hữu hàng ghế trước có khả năng massage, gương tự hạ thấp khi vào số lùi, màn hình giải trí 10 inch, hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Idling Stop), sạc không dây, kiểm soát chất lượng không khí. Tuy nhiêm, điểm trừ trên mẫu xe Pháp – Peugeot 5008 so với 2 đối thủ là điều hòa tự động 2 vùng, không có đá cốp và thiếu đi màn hình HUD. Điểm nổi bật trên mẫu Mazda CX-8 là hàng ghế trước có chức năng làm mát, sở hữu màn hình HUD. Nhưng đáng tiếc là Mazda lại không trang bị cửa sổ trời, màn hình giải trí 7 inch cùng tính năng ngắt động cơ tạm thời như 2 đối thủ còn lại.
Mẫu xe đến từ Đức Volkswagen Tiguan có vẻ hơi lép vế so với 2 đối thủ khi trang bị hàng ghế trước chỉnh cơ, màn hình giải trí 8 inch, chưa có màn hình HUD. Bù lại, điểm sáng trên Volkswagen Tiguan bao gồm gương chiếu hậu có chức năng sấy, hệ thống hỗ trợ đánh lái khi vào cua.

Các công nghệ an toàn tiêu chuẩn như ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo,…. Đều là những trang bị tiêu chuẩn trên cả 3 mẫu xe. Mazda CX-8 thiếu đi tính năng hỗ trợ đổ đèo cùng cảnh báo áp suất lốp, tuy nhiên hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng chính là điểm sáng trên mẫu xe này. Volkswagen Tiguan lép vế hoàn toàn so với 2 đối thủ khi chỉ được trang bị camera sau, cảm biến sau và đặc biệt là gói an toàn chủ động.
Gói an toàn chủ động được xuất hiện trên 2 mẫu xe Mazda CX-8 và Peugeot 5008. Đối với Mazda CX-8 thì gói an toàn i-Activsense sẽ bao gồm các tính năng như hỗ trợ giữ làn, hỗ trợ phanh tự động giảm thiểu va chạm, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, hệ thống nhắc nhở người lái tập trung. Đối với gói toàn toàn ADAS trên Peugeot 5008 sẽ có thêm tính năng nhận diện biển báo tốc độ.

Với lợi thế “sinh sau đẻ muộn” Peugeot 5008 có được mức trang bị được đánh giá là ổn nhất trong 3 đối thủ. Tuy nhiên xét về mặt sức mạnh thì mẫu xe đến từ Pháp lép vế hoàn toàn so với Mazda CX-8 và Volkswagen Tiguan. Mazda CX-8 với giá thành hợp lý cùng các trang bị vừa phải, Peugeot 5008 với nhiều tính năng nhưng lép vế về sức mạnh và Volkswagen Tiguan ít options nhưng gắn mác là “ xe nhập”. Đâu sẽ là sự lựa chọn của người tiêu dùng?

Xem thêm:

Thành Nhật
Theo Thế giới Phương tiện