- Chắc chắn sẽ còn nhiều tranh cãi để phân xử: xe điện và xe xăng, loại nào ô nhiễm hơn…, nhưng với Volvo có vẻ mọi thứ đã rõ ràng.

Theo chuyên trang Motor 1, Volvo đã so sánh quá trình sản xuất mẫu Volvo XC40 dùng động cơ xăng với mẫu Volvo C40 Recharge chạy hoàn toàn bằng điện và phát hiện ra rằng việc chế tạo mẫu C40 hoá ra lại có lượng khí thải nhiều hơn tới 70%.

Về cơ bản, đây là hai mẫu xe cùng loại và có chung một số lượng khá lớn các trang thiết bị, thậm chí bài toán còn loại bỏ được khá nhiều “sai số” khi mà cả hai mẫu xe đều được sản xuất trên cùng một dây chuyền lắp ráp, tại cùng một nhà máy.

Điều này có nghĩa nguyên nhân chính khiến chiếc C40 Recharge tạo ra nhiều khí thải hơn so với người anh em của mình có nguyên nhân chính từ bộ pin của mình, đặc biệt là khi Volvo đã xem xét mọi thứ khi tính toán điều này, từ thời điểm nguyên liệu thô được khai thác và xử lý.

Hiện tại, bài toán của hãng xe Thuỵ Điển rõ ràng không thể sử dụng với các thương hiệu sản xuất xe khác, mặc dù vậy những dữ liệu do Volvo đưa ra rõ ràng là hoàn toàn có thể tin tưởng được. Và điều này, phần này lý giải cho quan điểm việc sản xuất một chiếc ô tô điện (EV) sẽ Ít Xanh hơn so với một mẫu xe động cơ đốt trong (ICE - Internal combustion engine) cùng loại.

Thông tin này có thể tạo thêm độ tin cậy cho một số nhà sản xuất ô tô (như Mazda và Honda) khi tuyên bố rằng việc sử dụng pin nhỏ hơn cho xe EV của họ là cách bảo vệ môi trường tốt nhất.

Nguyễn Chí
Theo Thế giới Phương tiện