- Theo Reuters, hãng Volvo mới đây đã thông báo rằng thế hệ mới của mẫu SUV Volvo XC-90 sẽ được trang bị cảm biến hồng ngoại (LIDAR) của hãng Luminar làm tiêu chuẩn, và không còn dùng cảm biến radar thông thường.

Nhà sản xuất Volvo và hãng Luminar cho biết, cảm biến hồng ngoại sẽ dựa vào hình ảnh thực tế của môi trường nhằm giúp hệ thống hỗ trợ người lái mới, tăng khả năng tin cậy và giảm sự nguy hiểm cho người sử dụng.
Các nhà sản xuất ô tô hiện nay đang chưa sử dụng công nghệ hồng ngoại (LIDAR) vì lý do giá thành cao. Theo CEO của Luminar, mỗi chiếc cảm biến có trị giá là 1.000 USD.

CTO Henrik Green của Volvo nhấn mạnh rằng chi phí không phải là trọng tâm của công ty, khi chi phí cho công nghệ hồng ngoại sẽ giảm xuống nếu nó được áp dụng nhiều hơn và Volvo sẽ trở thành hãng xe dẫn đầu về công nghệ cảm biến hồng ngoại tương tự như dây đai an toàn ba điểm và túi khí bên.
Đầu tháng 3, Luminar cho biết họ đã ký một thỏa thuận với Zenseact (bộ phận phần mềm của Volvo) để cung cấp sự kết hợp giữa phần cứng của máy cảm biến và hệ thống phần mềm Sentinel để cung cấp các tính năng tự động cho xe Volvo.

Luminar cho biết hệ thống dựa trên cảm biến hồng ngoại sẽ cung cấp khả năng lái xe tự động nhưng chỉ trên đường cao tốc. Ngoài ra, hãng Luminar đã sẵn sàng bán công nghệ cảm biến hồng ngoại cho những hãng xe khác và nó có thể lắp đặt vào những camera có sẵn.

"Lidar (cũng viết là LIDAR, LiDAR, và LADAR) là một phương pháp khảo sát đo khoảng cách tới mục tiêu bằng cách chiếu sáng mục tiêu đó bằng một tia laze xung quanh và đo các xung phản xạ bằng một cảm biến. Sự khác biệt về thời gian và bước sóng laser sau đó có thể được sử dụng để tạo mô hình số 3 chiều (3D) của đối tượng. Tên gọi lidar, nay được coi là một từ viết tắt của Light Detection And Ranging (đôi khi Light Imaging, Detection, And Ranging), ban đầu là từ ghép của hai từ ánh sáng (tiếng Anh" light) và radar.

Xem thêm tại: Facebook I Tiktok I Youtube

Thành Nhật
Theo Thế giới Phương tiện