- Đại diện truyền thông của tập đoàn Thaco – đơn vị sản xuất và phân phối thương hiệu Mazda tại Việt Nam cho biết việc Mazda CX-5 2020 bị chảy dầu giảm xóc là có, tuy nhiên cần phân biệt rõ việc thấm dầu và chảy dầu là hoàn toàn khác nhau.

Liên quan đến sự việc có nhiều khách hàng phản ánh hệ thống giảm xóc trên Mazda CX-5 phiên bản 2020 bị chảy dầu khi mới chỉ lăn bánh được 5.000 km, thậm chí mới chỉ 1.000km. Điều này gây lo lắng cho người tiêu dùng bởi đây là những chiếc xe mới và việc hệ thống giảm xóc không hoạt động đúng thiết kế sẽ ảnh hưởng tới sự an toàn.

Trả lời câu hỏi của phóng viên chuyên mục Xe và Công nghệ, đại diện Thaco cho biết “Mazda Việt Nam đã ghi nhận một số trường hợp khách hàng phản ánh giảm xóc sau chảy dầu, nhưng thực tế kiểm tra phát hiện đa phần là tình trạng thấm dầu thông thường, có một số rất ít trường hợp bị chảy dầu”.

Giải thích về sự thấm dầu trên giảm xóc, tài liệu do Mazda Việt Nam cho cung cấp chuyên mục Xe & Công nghệ lý giải: Để giúp cho giảm xóc hoạt động được trơn tru, phải có một lượng nhỏ dầu luôn tồn tại giữa ty giảm xóc (4), phốt làm kín (2) và vành chắn bụi (1) dưới hình dạng màng dầu.

Lớp màng dầu mỏng này có tác dụng bôi trơn bề mặt làm việc của ty giảm xóc, phốt làm kín và vành chắn bụi.  Trong quá trình di chuyển, ty giảm xóc trượt lên xuống nhiều lần cùng với việc lực nén thay đổi liên tục bên trong sẽ đẩy một lượng dầu nhỏ ra ngoài và có thể quan sát được vết dầu trên vỏ giảm xóc vị trí gần vành chắn bụi. Đây là hiện tượng hoàn toàn bình thường, đúng với thiết kế, cách vận hành của giảm xóc và hoàn toàn đảm bảo tính an toàn của xe.

Tuy nhiên, tài liệu này cũng khẳng định: Nếu vết dầu này có chiều dài lớn hơn 1/3 chiều dài giảm xóc thì sẽ là hiện tượng bất thường, báo hiệu giảm xóc đã bị rò rỉ dầu và cần phải thay thế.

Trong khi đó, với hiện tượng rò rỉ dầu trên giảm xóc, đại diện Mazda Việt Nam lý giải nguyên nhân của sự việc này đến từ các nguyên nhân;  

- Hư hỏng ty giảm xóc (vết xước, mài mòn, rỉ sét, hoặc do bám vật thể lạ…)
- Hư hỏng vành phốt làm kín (mài mòn, chai cứng, ...)
- Hư hỏng  phốt làm kín (mài mòn, chai cứng, ...)

Với các trường hợp này, hãng sẽ kiểm tra và xử lý theo chính sách bảo hành trên sổ bảo hành.

Chính vì vậy, với các lý giải trên, đại diện Mazda Việt Nam cho biết khách hàng có thể yên tâm sử dụng xe và nếu cần bất cứ thông tin nào cũng có thể kiểm tra và liên hệ với các đại lý uỷ quyền chính thức của Mazda Việt Nam để có thêm thông tin về tình trạng và hiện tượng thấm/chảy dầu trên giảm xóc của chiếc xe mình đang sử dụng.

Nguyễn Chí