- Mẫu sedan nhập khẩu Thái Lan, Suzuki Ciaz mới sẽ không dùng hệ thống an toàn Suzuki Safety Support chính hãng mà sẽ kết hợp với một nhà cung cấp hệ thống định vị và dẫn đường trong nước là Vietmap để mang tới một giải pháp an toàn khi lái xe.

Với giá bán 529 triệu đồng, chiếc Suzuki Ciaz mới đã chính thức quay trở lại Việt Nam, với nhiều thay đổi về thiết kế ngoại thất cũng như các tính năng an toàn mới.

Đáng lưu ý, mẫu xe hạng B này được trang bị những tính năng an toàn cao cấp, mà được nhiều hãng xe lớn đang trang bị cho các mẫu xe đắt tiền của mình; màn hình 9 inch tích hợp hệ thống điều khiển bằng giọng nói; camera hành trình trước sau và hỗ trợ lùi; Hệ thống dẫn đường tích hợp cảnh báo giao thông như cảnh báo khu dân cư, cảnh báo giới hạn tốc độ và cảnh báo khu vực cấm vượt; nhắc nhở di chuyển theo xe phía trước, cảnh báo chệch làn đường (ADAS), cảnh báo khoảng cách với xe phía trước…

Hệ thống camera hành trình trước/sau trên Suzuki Ciaz mới là do Vietmap cung cấp

Trong đó tích hợp nhiều tính năng do Vietmap phát triển, dành riêng cho các dòng xe đã có sẵn màn hình DVD với hệ điều hành Android. Hiện Vietmap V5 có giá bán khoảng 2,3 triệu đồng.

Tuy nhiên, điểm khác biệt của các tính năng an toàn trên Suzuki Ciaz mới này là việc hãng xe Nhật Bản kết hợp với Vietmap để trang bị camera hành trình V5 (cùng với màn hình cảm ứng 9 inch có sẵn trên xe) để mang tới những tính năng an toàn kể trên, dựa trên nền tảng dữ liệu do chính Vietmap thiết kế và sở hữu. Và những tính năng này dựa trên tính hiệu GPS và cơ sở dữ liệu về giao thông tại Việt Nam để hỗ trợ người lái.

Trong khi đó, gói tính năng an toàn chủ động do Suzuki phát triển mang tên Suzuki Safety Support. Hệ thống này sử dụng một camera gắn trên kính chắn gió và một cảm biến laser gắn trên lưới tản nhiệt để cung cấp thông tin giao thông tới hệ thống xử lý của xe.

Các tính năng an toàn có trong gói an toàn chủ động Suzuki Safety Support này bao gồm: hệ thống đèn pha tự động thay đổi độ cao, hệ thống điều khiển hành trình thích ứng ACC, hệ thống phát hiện và hỗ trợ phanh khẩn cấp (có thể phát hiện người đi bộ, các phương tiện khác), hệ thống cảnh báo phương tiện khi lùi, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường và cảnh báo tài xế.

Không phải là một tính năng an toàn do chính hãng phát triển, nhưng hướng đi mới này của Suzuki có mặt tích cực khi hỗ trợ phát triển cho các nhà cung cấp trong nước, mở ra hướng đi mới cho các công ty công nghệ tại Việt Nam.

Nguyễn Chí