- Bộ Công an vừa trình Chính phủ xem xét dự thảo Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao đường bộ, theo đó đề xuất tước giấy phép lái xe (GPLX), đối với các vi phạm như lái xe có chất ma túy, có nồng độ cồn, đi ngược chiều trên đường cao tốc…

Tại Dự thảo lần 2 của Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao đường bộ trình Chính phủ, Bộ Công An đề xuất các hình thức xử phạt vi phạm về trật tự, an toàn giao thông, với nhiều mức độ khác nhau; trừ điểm trên giấy phép lái xe, bồi thường thiệt hại, thậm chí bị truy cứu trách nhiệm hình sự.

Đáng quan tâm, Bộ Công an cũng đề xuất hình thức tước quyền sử dụng GPLX đối với 11 hành vi vi phạm, tập trung vào các lỗi mà lái xe vi phạm ngày càng nhiều; đi ngược chiều trên cao tốc, lái xe khi đã uống rượu bia, chạy quá tốc độ…

Cụ thể, tại Điểm a Khoản 2 Điều 77 của dự thảo Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao đường bộ quy định các vi phạm sẽ bị áp dụng hình thức phạt tiền và tước GPLX, bao gồm:

- Mô tô, xe gắn máy, máy kéo, xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn 70 km/h đi vào đường cao tốc (trừ các xe phục vụ, quản lý bảo trì đường cao tốc);

- Lạng lách, đánh võng, đua xe trái phép;

- Trong cơ thể có chất ma túy, trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn;

- Không chấp hành yêu cầu kiểm tra về chất ma túy, về nồng độ cồn của người thi hành công vụ;

- Đi ngược chiều trên đường cao tốc, lùi xe trên đường cao tốc, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định;

- Ô tô chạy quá tốc độ trên 35 km/h, môtô, xe gắn máy, xe máy chuyên dùng chạy quá tốc độ trên 20 km/h;

- Ô tô chở khách, ôtô chở người (trừ xe buýt) chở quá số người vượt trên 100% số người được phép chở;

- Ô tô chở hàng vượt quá trọng tải cho phép trên 150%;

- Ô tô chở hàng mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá tải trọng cho phép của cầu, đường trên 150%;

- Không chấp hành việc kiểm tra tải trọng, khổ giới hạn của xe;

- Vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ gây tai nạn giao thông; gây tai nạn giao thông không dừng lại, không giữ nguyên hiện trường, bỏ trốn không đến trình báo với cơ quan có thẩm quyền, không tham gia cấp cứu người bị nạn.