- Lợi ích hàng đầu của xe ô tô Hybrid chính là bảo vệ môi trường do bằng việc giảm lượng khí thải đồng thời giảm chi phí nhiên liệu cho người sử dụng xe nhưng hoạt động ra sao thì không phải ai cũng nắm rõ.

Để có thêm cơ hội trải nghiệm các dòng xe Hybrid, Toyota Việt Nam đã tổ chức “Hành trình xanh cùng Hybrid” - chương trình trải nghiệm đầu tiên có sự xuất hiện của tất cả các mẫu xe Toyota Hybrid mới nhất được phân phối tại thị trường Việt Nam bao gồm: Camry Hybrid, Corolla Altis Hybrid, và Corolla Cross Hybrid. Chương trình mang đến cho khách mời cơ hội trải nghiệm công nghệ Hybrid với các địa hình đa dạng từ nội đô đến cao tốc hay đèo núi  trên cung đường từ Hà Nội tới Mai Châu - Hòa Bình trong hai ngày 15-16/09/2022.

Có thể nói mức tiêu thụ nhiên liệu khi đi trong phố luôn luôn là cao nhất vì không thể đạt được tốc độ tối ưu và động cơ Hybrid đã giúp cải thiện con số này một cách đầy ấn tượng. Trong khi đó, mức tiêu thụ nhiên liệu của xe xăng thông thường và Hybrid lại không chênh lệch nhau quá nhiều.

Điển hình nhất chính là Corolla Altis phiên bản 1.8HEV có mức tiêu thụ nhiên liệu trong đô thị là 4.3 lít/100km trong khi bản 1.8V là 9.4 lít/100km (số liệu theo quy trình thử nghiệm của cục Cục Đăng kiểm Việt Nam) tức hơn 118% lương nhiên liệu hao phí. Để có được điều này thì không chỉ đơn giản nhờ vào cụm pin và mô tơ điện trợ lực khi tăng tốc mà còn  nhờ sự mạnh mẽ của có sự đóng góp bởi công nghệ chế tạo động cơ xăng tối ưu của Toyota.

Cụ thể hơn, với cùng dung tích động cơ 1.8L thì Corolla Altis 1.8 HEV sẽ được áp dụng chu kỳ đốt Atkinson vượt trội hơn hẳn về hiệu quả sử dụng nhiên liệu nhưng cũng đồng thời giảm đi sức mạnh và lực kéo (mômen xoắn cực đại). Trong khi Corolla Altis phiên bản 1.8V có sức mạnh 138 mã lực tại 6.400 vòng/phút cùng mômen xoắn cực đại 172 nm tại 4000 vòng phút thì bản 1.8 HV chỉ là 97 mã lực tại 5.200 vòng/phút cùng mômen xoắn tối đa 142 Nm ở 3.600 vòng/phút.

Có thể thấy, với cùng dung tích động cơ xăng thì phiên bản 1.8 HEV được điều chỉnh sức mạnh thấp hơn bản 1.8V ở mức 41 mã lực, mức mômen xoắn cũng giảm đi 30 Nm. Điều này do chính các kỹ sư cố tínhchủ ý thiết kế động cơ xăng trên phiên bản 1.8 HEV không cần quá nhiều sức mạnh. Do đó, khối động cơ điện và pin lúc là thứ được trang bị để đảm bảo sức mạnh và cảm giác lái cho xe, cũng như thu hồitái tạo  phần nào động năng khi xe giảm tốc để sạc ngược cho pin. Cụm mô tơô điện trên  Corolla Altis 1.8 HEV có sức mạnh lên đến 53 mã lực và mômen xoắn cực đại là 163 Nm, nếu cộng cả động cơ xăng thì tổng sức mạnh sẽ là 150 mã lực và 305 Nm. Nếu so sánh với Corolla Altis 1.8V sử dụng động cơ xăng thông thường thì phiên bản 1.8 HEV rõ ràng là vượt trội hơn 12 mã lực và lên đến 133 Nm mô men xoắn cực đại.

Trên cao tốc Hoà Lạc - Hoà Bình, Corolla Altis thể hiện khả năng tăng tốc ấn tượng khi người lái đạp chân ga tăng tốc, chovới cảm giác mượt mà nhưng không kém phần nhanh chóng nhạy khi cần vượt xe cùng chiều ở tốc độ cao. Điều này có được nhờ vào lượng mômen xoắn mạnh mẽ 163 Nm từ động cơ điện và đặc biệt là không có độ trễ nhưng động cơ xăng sử dụng bộ tăng áp.

Chưa dừng lại ở đó, khi người điều khiển giảm tốc thì cụm mô tơ điện lúc này sẽ biến thành máy phát điện, tận dụng lượng động năng khi xe đang di chuyển để quay mô tơ tạo ra điện sạc vào bộ pin trên xe. Năng lượng từ bộ pin sẽ được sử dụng cho những lần tăng tốc tiếp theo và duy trì hệ thống điện trên xe.

Với giá bán 860 triệu có thể nói là tốt nhất trên thị trường xetrong dải sản phẩm Hybrid, khách hàng có thể trải nghiệm một mẫu sedan hạng C có công nghệ động cơ Hybrid với Corolla Altis HEVybrid. Bên cạnh đó, mẫu sedan này cũng  đi cùng gói công nghệ an toàn cao cấp nhất là Toyota Safety Sens có 5 tính năng đầy ấn tượng là cảnh báo tiền va chạm, hỗ trợ giữ làn đường, điều khiển hành trình chủ động, đèn chiếu xa tự động, cảnh báo lệch làn đường.

Cũng cần nói thêm là Corolla Altis Hybrid là một mẫu xe mang công nghệ Hybrid toàn phần với sự kết hợp của động cơ xăng được tối ưu hiệu suất sử dụng nhiên liệu và cụm mô tơ điện + pin. Điều này làm cho Corolla Altis Hybrid khác biệt với một số mẫu xe Mild Hybrid (dựa trên mẫu xe xăng có sẵn và bổ sung thêm cụm mô tơ + pin) chứ không có được sự tối ưu hoá động cơ xăng.

Sau chuyến đi, các mẫu xe Toyota Hybrid đã một lần nữa chứng minh được sự mạnh mẽ, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và tính đa dụng khi chinh phục được nhiều địa hình khác nhau. Hành trình đã thể hiện một tinh thần tiên phong cho lối sống xanh, hướng đến nỗ lực mang lại những sản phẩm và dịch vụ tốt nhất cho khách hàng. Điều này đồng nghĩa với lượng phát thải ra môi trường được giảm rõ rệt. Như vậy, người lái có thể hoàn toàn yên tâm tận hưởng chuyến đi dù nội đô, cao tốc hay vùng sâu vùng xa mà không cần băn khoăn về nhiên liệu.