Là dòng sportbike 600cc được ưa chuộng bậc nhất, chiếc Yamaha R6 càng trở nên đầy "kích thích" khi đứng bên cạnh người mẫu Tây đầy quyến rũ.
Đã ra mắt từ khá lâu, nhưng tới tận ngày nay trong phân khúc xe môtô thể thao tầm trung 600 cc, xe môtô Yamaha R6 vẫn là mẫu xe làm tốn khá nhiều giấy mực và là "niềm mơ ước" của nhiều biker đam mê xe môtô phân khối lớn cả cũ và mới.
Theo kienthuc.net.vn
Ra đời từ năm 1998, Yamaha kế thừa nhiều tinh hoa của dòng xe M1 mà đội đua Yamaha từng giành nhiều chiến thắng quan trọng trên đường đua MotoGP. Tính tới nay, Yamaha R6 mới chỉ trải qua 3 thế hệ.
Ở bất kỳ thế hệ nào, so với các đối thủ cùng hạng như Honda CBR600RR, Suzuki GSX-R600 và Kawasaki ZX-6R, Yamaha R6 có một sức hấp dẫn đặc biệt ngay từ kiểu dáng, với vẻ ngoài sắc sảo và dữ dằn hơn nhiều so với các đối thủ.
Thế hệ cũ của R6 đã được hãng xe máy Yamaha cho ra mắt từ 10 năm trước- tương đối lâu so với "tuổi đời" của một mẫu xe môtô phân khối lớn, nhưng hiện nay nó vẫn đang rất được nhiều người chơi xe ưa chuộng.
Xe sở hữu động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 600cc với công suất 122 mã lực tại vòng tua máy 14.500 vòng/phút - lớn nhất trong phân khúc sportbike 600 cc.
So về sức ngựa, xe nhỉnh hơn CBR600R đến gần 22 mã lực khi mà đứa "con cưng" của Honda chỉ chạm ngưỡng 100 mã lực.
Ấn tượng nhất, Yamaha R6 được trang bị hệ thống bơm nhiêu liệu điện tử mà Yamaha gọi là YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) giúp động cơ xe đạt tốc độ vòng tua cao trong tích tắc.
Tại Việt Nam, mẫu xe môtô Yamaha R6 cũng được khá nhiều biker ưa chuộng. Người ta yêu R6 ở những đường nét thiết kế sắc sảo, ở những cú vít ga tăng tốc mạnh mẽ đặc biệt ở "nước hậu". Thế hệ R6 mới nhất đã được ra mắt từ cuối 2016 với thiết kế lấy cảm hứng từ R1 và M1.
Ý kiến bạn đọc