(VnMedia)- Các liên doanh sản xuất xe máy tại Việt Nam như Honda, Piaggio, không ngừng tăng công suất cho thấy thị trường xe máy Việt Nam vẫn tiếp tục mang lại lợi nhuận cao trong thời gian tới. Tuy nhiên cũng có những lo ngại về thời điểm bão hoà nhanh tới gần.

Đầu tuần qua, Honda Việt Nam, liên doanh xe máy chiếm thị phần lớn nhất trên thị trường (trên 60%) đã công bố dự án xây dựng nhà máy sản xuất xe máy thứ ba với công suất 500.000 chiếc tại khu công nghiệp Đồng Văn 2, huyện Duy Tiên, tỉnh Hà Nam. Nhà máy thứ ba của HVN có vốn đầu tư khoảng 120,5 triệu USD, được xây dựng trên diện tích hơn 27 ha, dự kiến sẽ hoàn thành và đi vào hoạt động từ cuối năm 2012, nâng tổng công suất của ba nhà máy lên 2,5 triệu chiếc/năm.

Trước đó, đầu tháng 4/2011, Piaggio Việt Nam cũng khởi công xây dựng nhà máy thứ hai trên diện tích 20.000 m2 để đưa công suất từ 100.000 xe hiện nay lên 300.000 xe năm vào giữa năm 2012, đồng thời sản xuất 250.000 động cơ/năm. Mục tiêu của liên doanh Italia là vừa tiêu thụ trong nước, vừa xuất khẩu tới các thị trường Thái Lan, Indonesia, Malaysia, Đài Loan và Hàn Quốc. Tổng giá trị đầu tư cho nhà máy mới và nâng cấp Trung tâm nghiên cứu và phát triển tại Việt Nam - một trong 3 trung tâm nghiên cứu của tập đoàn Piaggio toàn cầu- lên tới 40 triệu USD.

Xe tay ga tiếp tục là mảng thị trường cạnh tranh khốc liệt

Hiện doanh nghiệp lớn thứ hai trên thị trường là Yamaha có công suất 1,5 triệu chiếc/năm. Như vậy, chỉ cần hai doanh nghiệp lớn nhất là Honda và Yamaha, công suất sản xuất xe máy tới cuối năm 2012 đã đạt 4 triệu chiếc/năm, nếu tính cả SYM, Suzuki, Piagio Việt Nam và trên 10 Doanh nghiệp xe máy 100% vốn trong nước thì công suất sản xuất xe máy của Việt Nam đạt trên 5 triệu xe/năm.

Trong khi công suất tăng mạnh thì nhu cầu tiêu thụ lại tăng chậm dần. Theo số liệu của Bộ Công Thương, năm 2007 cả nước tiêu thụ 3,6 triệu chiếc xe máy; tuy nhiên đến năm 2010 thị trường xe máy Việt Nam chỉ đạt 2,69 triệu chiếc, tăng 20% so với năm trước . Dẫu vậy, đây vẫn là thị trường xe máy lớn thứ 4 thế giới, sau Trung Quốc, Ấn Độ và Indonesia.

Một số đại lý của Honda lo ngại, trong vòng 3 năm tới, thị trường xe máy sẽ bão hoà và đi ngang. Sau thời điểm này, nhu cầu tiêu thụ xe máy của Việt Nam sẽ đi xuống.

                                                                                                                Công Thường

Tổng công ty Bảo hiểm Bưu điện PTI đã ra mắt chương trình Bảo hiểm vật chất toàn bộ xe Phúc Vạn Dặm, giúp khách hàng có cơ hội được hưởng mức phí ưu đãi so với thị trường ngay từ năm đầu tiên và tỷ lệ phí ưu đãi nhất 0,75% trong những năm tiếp theo. Khách hàng có thể tham gia chương trình Phúc Vạn Dặm tại tất cả các Bưu điện tỉnh, thành phố cũng như tại các chi nhánh PTI trên cả nước. Đối tượng của chương trình là xe chở người không kinh doanh vận tải; thời gian sử dụng xe không quá 05 năm không áp dụng đối với khách hàng là khối cơ quan Đảng, tổ chức chính trị xã hội, đơn vị hành chính sự nghiệp, tổ chức nước ngoài không kinh doanh vận tải đường bộ (như văn phòng đại diện, tổ chức quốc tế, lãnh sự quán…).

Quỳnh Trang - Anh Nhi